Kopplingen, som är en sexskivig torrlamellkoppling integrerad med växellådan, är nu demonterad. Lamellerna är lite rostiga efter att ha stått stilla i 50 år, men annars ser beläggen bra ut. Efter en rengöring kommer kopplingen att vara som ny igen.

Vi har öppnat växellådan för att se i vilken kondition den är. Oljan var trögflytande och klibbig med kuggarna ser bra ut. Allt tyder på att lådan är OK och inte behöver renoveras vilket vi är mycket tacksamma för. Däremot är både den normala växelspaken och spaken till hög/låg växeln fastmålade och går inte att röra på, men det är ju ett betydligt mindre problem än att behöva renovera hela växellådan.

Underredet samt ramen, i vilken motor och växellåda är fästade, är nu packade, surrade och klara för transport till blästringsfirman. Transporten går i slutet av denna veckan.