Styrväxeln börjar nu bli klar. Inkommande axel och främre styrkoppling är monterade liksom främre styrbroms. Att styrväxeln är upprest i vertikalt läge är bara för att underlätta monteringen då varje detalj väger sina modiga kilon.

Då det är meningen att styrväxeln skall ställas ut i museet har vi målat stommen, dvs de delar som inte roterar, i grått medan alla rörliga delar enbart är grundmålade.  Detta för att det skall vara lättare att förstå dess funktion.

Då är höger, dvs den främre, styrkopplingen monterad på styrväxeln.

Nu är båda styrkopplingarna hopsatta och alla delar till styrväxeln är grundmålade. Nu skall styrväxelhuset målas och sen är det klart för ihopsättning. Det går framåt!

Nu börjar motorn bli klar. Vi behövde nya vevstaksbultar och med hjälp av Scania fick vi fram en uppsättning. De är nu monterade och fixerade.

Vi behöver byta alla bandbultarna och måste därför ta isär banden. Ett band, bestående av 75 bandplattor, är efter mycket slit delat och väntar nu på nya bultar.