Nu när motor och växellåda är på plats i motorramen, är det dags att montera på kylfläkt, vattenpump och alla övriga detaljer som krävs för ett fungerande motorpaket.

Då motorn var urplockad ur vagnen när vi började renoveringen, har vi ingen aning om hur det främre motorfästet var konstruerat. Men skam den som ger sig, vi konstruerade ett eget.

Nu är både motor och växellåda monterade i motorramen. Före monteringen har motorn och växellådan blivit genomgångna och iordninggjorda. Motorn är fortfarande helt ”ren” men förgasare, magnet, startmotor och generator är renoverade och ligger färdiga för montering.

Visst är det förunderligt vilken skillnad rengöring, blästring och målning gör!

Karossen är nu blivit ivägskickad för blästring och målning. Vi räknar med att få tillbaka den, målad och fin, i slutet av sommaren. Motorn har blivit placerad i sin ram och förberedelserna för att montera ihop den med växellådan är i full gång.

Underredet är intaget i verkstaden och och vi har konstaterat att det fanns en massa sprickor i bandlådorna, troligen orsakade av sten som har fastnat i banden. De flesta av sprickorna har vi svetsat ihop men det finns en hel del kvar att göra innan vi kan börja montera dit bandaggregatet.