Inspektion av växellådan

Vi har öppnat växellådan för att se i vilken kondition den är. Oljan var trögflytande och klibbig med kuggarna ser bra ut. Allt tyder på att lådan är OK och inte behöver renoveras vilket vi är mycket tacksamma för. Däremot är både den normala växelspaken och spaken till hög/låg växeln fastmålade och går inte att röra på, men det är ju ett betydligt mindre problem än att behöva renovera hela växellådan.

2014-05-12_22014-05-12_1

Vi arbetar parallellt.

Förra veckan började vi ta isär och göra iordning boggielådorna, men för att bredda arbetet och göra fler saker parallellt har vi också börjat titta på styrväxeln. Invändigt är det inga problem, delarna är obetydligt slitna, ja de ser ut som om de var nya, men huset till styrväxeln är gjutet och där finns en hel del rostangrepp. Så första åtgärden blir att knacka bort all rost, göra rent och grundmåla styrväxelhusets utsida.

Då var vi igång efter alla helger.

Idag var årets första arbetsdag, vilken samlade sju personer. Vi fick en hel del gjort, samtliga boggielådor blev demonterade och slutväxeln urtagen ur underredet.

2014-01-12_1

Så nu är underredet rensat och klart för blästring och grundmålning.

2014-01-12_2

Vad skönt och luftigt det kommer att bli i verkstaden nu när varken kaross eller underrede behöver stå där och ta plats.

Nu tar vi julledigt

I måndags var det årets sista arbetskväll.
Demonteringen av vagnen är nu i stort sett klar, det enda som är kvar att ta loss är boggielådorna i vänster bandaggregat samt att lyfta ur slutväxlarna. Därefter är underrede och kaross klara att skickas iväg för blästring och grundmålning. Själva har vi en miljon småprylar att rengöra, renovera, måla och smörja in före vi kan börja att montera ihop vagnen igen. Det saknas verkligen inte jobb för överskådlig tid framöver.

Det jobbas (1) Det jobbas (3)Det jobbas (4) Det jobbas (2)

Ett stort tack till Er alla som varit med och jobbat under hösten och därmed gjort renovering möjligt.