Den här veckan har vi jobbat med uppvisningsfordonen så det har inte blivit något gjort på 21-29.

Från Scania i Södertälje har vi fått en motor. Den behöver bli rengjord och ompysslad men det gör vi så gärna. Motorn som är en 1544 har suttit i en lastbil men nu skall den bli uppgraderad till stridsvagnsmotor.

Scania 1544

I måndags var tanken att lyfta på styrväxeln men de två sista bultarna satt som i berget. En drog vi av och den andra fick vi inte ur. Det är trångt, bökigt och svårt att komma åt så enda möjligheten verkar vara att borra ur bultarna.

Snart är det dags att lyfta av karossen från underredet. Förberedelserna är gjorda, nu är det är ”bara” att lossa 72 bultar till och sedan lyfta.

Arbetet med att montera isär och undersöka slutväxelns kondition pågår för fullt. Många delar blir det…
Huset är nu helt rensat på inre kompononter och klart för rengöring. På bilden ligger det till höger på bordet med genomgående axeln framför och vänster sidas bromstrumma och kopplingspaket bredvid.

Nu är tornet, dörrarna och alla luckor demonterade. Invändigt i vagnen är golvet urtaget så nu ser man tydligt styrväxeln längst bak och växellåda som sitter bredvid förarplatsen.

Vagnen på väg in i verkstaden för renovering.

Vi har tillgång till en extra styrväxel vilken blivit undersökt och funnen vara i mycket bra skick.

Äntligen har vi fått tillstånd från Armémuseum att renovera en av Sveriges första stridsvagnar. Vagnen är inkörd i verkstaden och vi har påbörjat dokumentationen samt grovplaneringen av renoveringsarbetet.